Загрузки - DCS: A-10C
Оглавление Поиск Добавить файл Наверх

В данном разделе сайта собраны лучшие файлы для игр серии LockOn и DCS. Все зарегистрированные пользователи могут самостоятельно добавлять файлы в данный каталог. Если у вас есть чем поделиться, то не стесняйтесь - заливайте.

Подробно о закачке
Патч 1.1.1.1 для DCS: A-10C Warthog (Русский)
(2 голосов)
Патч только для версии 1.1.1.0.
В данной загрузке находится торрент-файл + ссылки на скачивание.


 

УСТАНОВКА

Для установки патча запустите двойным щелчком A-10C_patch_ru_1.1.1.1.exe

Рекомендуется отключить все программы-антивирусы, так как они могут значительно замедлить процесс установки игры.

Если у вас возникли проблемы после установки патча в виде падения производительности или сбоем в приложении, то выполните следующие действия:

1. Удалите A-10C.
2. Если у вас установлена Windows 7, то зайдите в папку /Users/(имя пользователя)/Saved Games/ и удалите папку "DCS Warthog".
3. Установите A-10C и патч.

Убедитесь что у вас установлена крайняя версия драйверов для графической карты.

Также убедитесь, что у вас установлена крайняя версия DirectX и C++:

DirectX (Июнь 2010): http://www.microsoft.com/download/en/details.aspx?id=8109

Microsoft Visual C++ 2008 SP1 Redistributable Package (x86): http://www.microsoft.com/download/en/details.aspx?id=5582

Microsoft Visual C++ 2008 SP1 Redistributable Package (x64): http://www.microsoft.com/download/en/details.aspx?id=2092

ПАТЧ 1.1.1.1

ОСОБЕННОСТИ И ОБНОВЛЕНИЯ

  • Генератор миссий больше не падает при создании миссий на территории Южной Осетии.
  • Обновлено руководство пилота A-10C.
  • В опциях добавлена возможность отключения теней деревьев.
ГРАФИКА
  • Исправлен эффект HDR от солнца.
  • Исправлено отображение пыли и дымовых завес в ночное время.
  • Исправлены ошибки строений аэродрома Сухуми.
  • Увеличена дальность видимости маркерных дымов.
  • Исправлены отражения на фонаре кабины.
  • Сокращенно время отображения инверсионного следа.
  • Исправлено изображение ПНВ при длительной работе.
ИИ ЛА
  • Скорректирована логика применения ПРР при задаче «Подавление ПВО».
  • Исправлена ошибка, приводившая к падению симулятора при нахождении более двух танкеров в миссии.
  • Скорректирована зона действия триггера «Ожидание/дежурство».
  • РП аэродромов и ППБ отвечают корректно после посадки.
  • Меню радиокоманд ПАН корректно отображается у клиентов в сетевой игре.
  • Скорректирована логика ИИ наземной техники при прокладке маршрута по мостам.
  • Скорректировано маневрирование ведомого на самолёте A-10C.
  • Исправлены повторяющиеся сообщения ведомого о занятии строя.
ЛА И ВООРУЖЕНИЕ
  • Исправлены падения при применении CBU-97 и CBU-105.
  • Исправлена анимация створок шасси Ка-50.
  • Устранена ошибка, вызывавшая выключение двигателя A-10C на запуске или рулении.
  • Исправлен механизм триммирования на джойстиках с обратной связью.
  • Поправлено расположение вооружения на A-10C.
АВИОНИКА
  • RWR корректно отображает захват и пуск от РЛС ТАРКР Пётр Великий.
  • Индикатор ЗПУ (course) на ПНП (HSI) в режиме TACAN теперь учитывает магнитное склонение.
  • В DSMS корректно отображается тип неуправляемых ракет Hydra MK1 как TP (практические).
  • Исправлена логика работы ламп сигнализации малого давления масла. Теперь они также срабатывают по малому давлению масла при выключенных двигателях.
  • Оптическая система прицельного контейнера (TGP) больше не реагирует на команды HOTAS ‘Slave All to SPI’ или ‘Slave TGP to Steerpoint’, если контейнер выключен или находится в режиме STBY.
  • Введенное вручную магнитное склонение на странице CDU OPTIONS теперь будет применяться ко всем направлениям в TAD и CDU, за исключением страницы CDU OFFSET, на которой всегда используется магнитое склонение вычисленное в EGI.
  • Для цифровой карты на TAD была введена поправка на угол сходимости меридианов. Теперь, при следовании по линии заданного пути маршрута, линия оединяющая предыдущую и текущую точки следования на TAD будет ориентирована строго вертикально.
  • Если выбран режим следования по заданному курсу (SCS, Selected Course Steering), то на страницах CDU STEER и ANCHOR, а также на ИЛС (HUD), будут отображены параметры следования на точку SCS, а не на текущий пункт маршрута (steerpoint).
  • Цвет символа точки SCS на TAD был изменен на желтый.
  • Линии соединяющие точки маршрута больше не отображаются в режиме SCS.
  • В режиме SCS отключена автоматическая смена текущего пункта маршрута при полете по маршруту (flight plan waypoints auto-sequence).
  • Высота цели (IFFCC target elevation) больше не может быть введена вручную в режиме SCS.
  • Исправлена логика работы директорных планок на КПП (ADI) в режиме SCS.
  • Последняя созданная оперативная точка (markpoint) теперь корректно отображается на TAD в режиме SCS.
  • Высота цели введенная вручную (IFFCC target elevation) теперь будет автоматически обновляться, если высота текущего пункта маршрута отредактирована в CDU.
  • Если прицельный контейнер (TGP) переходит в режим поиска лазерного пятна (LSS) и при этом контейнер был источником SPI, то SPI будет сброшен на екущий пункт маршрута (steerpoint). Как только прицельный контейнер переходит в режим сопровождения лазерного пятна, он снова может быть источником SPI.
  • Высота навигационной точки, введенная в редакторе как высота над поверхностью (AGL), теперь загружается в CDU корректно.
  • Исправлено положение блока географических координат на странице TGP (был сдвинут вверх).
  • Подвесные баки больше не отображаются в DSMS красным цветом.
  • Исправлен ввод букв на UFC - при первой попытке ввода, пропускалась первая буква в последовательности.
  • Высоту цели (IFFCC hot target elevation) теперь можно вводить непосредственно с scratchpad.
  • Если выбран ручной режим высоты цели (IFFCC hot target elevation), то при создании оперативной точки (markpoint), ее высота будет вычисляться с использованием радиовысотомера (а не DTSAS).
  • При отказе DTSAS, или его переходе в режим поиска, на ИЛС (HUD) вместо DTS будет отображена мигающая строка XXXX. При нажатии ENT на UFC, мигание будет прекращено.
  • Функция координатного замера высоты (CR, Coordinate Ranging) будет недоступна, если DTSAS находится в режиме поиска.
  • Предупреждение LASER CODE MISMATCH теперь будет срабатывать, только если в профиле бомбы с лазерным наведением была включена функция автоподсветки (Autolase).
  • Исправлено отображение параметров оружия в режиме быстрого просмотра профиля (DSMS Quick Look).
  • Если в меню IFFCC TEST, были настроены интервалы обновления кодов системы госопознавания (пункт IFF), то теперь при появлении на ИЛС сообщения MODE X, также будет проиграно звуковой сообщение VMU - ‘IFF’.
  • При запуске на стоянке, ИЛС (HUD) теперь всегда будет инициализирован в режиме HARS.
  • Перебор профилей оружия, при активном сообщении INVALID FIZUNG на ИЛС, больше не приводит к некоректному вычислению прицельной информации.
  • Убрано дрожание PBIL, особенно заметное в режиме бомбометания ‘под капот’ (CCIP CR).
  • MRS (Minimum Range Staple) теперь корректно учитывает минимальное время полета бомбы (MIN TOF) установленное в профиле BDU-33.
  • DRC (Desired Release Cue) теперь отображается корректно, в соответствии с установленным в профиле желаемым временем полета бомбы (DES TOF).
  • Исправлено вычисление MRS/DRC для CBU-97.
  • Расчет положения MRS/DRC теперь учитывает высоту цели - т.е. эти элементы теперь корректно работают в горной местности.
  • PBIL больше не заваливается в горизонт при бомбометании на предельно малых высотах.
  • Исправление дрожание марки прицела (CCIP pipper) для CBU-97.
  • Линия визирования прицельного контейнера (TGP) больше не будет смещаться обратно в точку включения режима, после выхода из режима сопровождения лазерного пятна.
  • Высота по умолчанию разброса суббоеприпасов CBU-97/-105 временно установлена в 1800 футов.
  • Логика работы функции Slave All to SPI для AIM-9 была переработана. Если прицельный контейнер находится в режиме Воздух-Воздух и является активным сенсором (SOI), то головка ракеты будет следить за направлением линии визирования прицельного контейнера (остальные сенсоры на команду реагировать не будут). Если указанные выше условия не выполнены, то головка ракеты, вместе с остальными сенсорами, будет сориентирована по направлению на SPI.
  • ‘Начальные точки’, установленные в редакторе, теперь, при загрузке в CDU, будут содержать информацию о высоте.
  • Чувствительность управления головкой ракеты Maverick (устанавливается на странице MAV) сделана независимой от чувствительности управления курсором, устанавливаемой на странице STAT. Логика установки чувствительности управления для ракеты Maverick инвертирована. 0.5 - наибольшая чувствительность, 9.5 - наименьшая. Исправлены диапазон и минимальный шаг для чувствительности устанавливаемой на странице STAT.
  • Исправлена просадка FPS на 30-40% при включении системы инструментальной посадки (ILS).

Все 2 файла нужно скачать и положить в одну папку перед запуском инсталлятора. Имена файлов имеют значение.

Количество файлов: 2 файла
Суммарный размер: 1.9 Гб

Файлы:
Файл: A-10C_patch_ru_1.1.1.1-1.bin
Размер Файла: 1.9 Гб
MD5: 4d6d1123f025c03a0625b0f30d66d587

Файл: A-10C_patch_ru_1.1.1.1.exe
Размер Файла: 1.49 Мб
MD5: 516b5fdb5fa8e40e75176b3d8d94c534




Данные

Размер 20 KB
Скачиваний 2706
Язык Русский
Лицензия
Автор Eagle Dynamics
Веб-сайт Оглавление
Цена
Создан 2011-11-14 09:00:00
Создал admin
Изменен 2011-12-17 01:42:22
Изменил admin

Скачать

Отчет по загрузке

Комментарии   

 
#11 Andros 24.02.2012 20:56
Спасибо за ваши ответы. Версия игры лицензионная. Извините наверное я попутал игры. У меня Digital Combat Simulator DCS A-10C Битва за Кавказ от Eagle Dynamics.
Цитировать
 
 
#12 Kak_Fanat 25.10.2013 12:39
Почему то не устанавливается !? Пишет "DCS A-10C version 1.1.1.0 RU should be installed". У меня дисковая версия 1.1.0, Win 7 и все дела. Мож из- за того, что ставил не по умолчанию в диск С, а в другое место? Помогите пож.
Цитировать
 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Авторизация Вход на сайт

Файлы

Крайние комментарии

Новое на форуме

  • Нет сообщений для показа